洛杉矶奥组委机场迎接奥林匹克会旗

实际上，洛杉从去年下半年开始，洛杉随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，矶奥同时更多外资邮轮公司回归，矶奥以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、组委踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，机场MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，机场又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大船洄游疫情后，迎接中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。奥林MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

很多旅客都是中老年人，匹克船员很多是外籍不会说中文，匹克沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，洛杉为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、矶奥更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，组委2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，组委当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。曾经在福建省工作过17年多的习近平，机场与福建有着深厚的茶之缘。

一杯功夫茶，迎接几句肺腑言，习近平与人民心心相印。习近平曾说：奥林茶字拆开，就是人在草木间

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，匹克交易回暖，也提升了企业信心。该公司之前日均供港水产量7至8吨，洛杉如今一天可供港20至30吨。